Nouvelles récentes de l'ACCV

« Où est le problème? » demandent les constructeurs de véhicules automobiles canadiens au sujet de l’accès des véhicules au marché sud-coréen.

Toronto, ON – 2007-05-03

L’Association canadienne des constructeurs de véhicules (ACCV) a instamment demandé aujourd’hui au gouvernement fédéral de faire en sorte que les véhicules automobiles fabriqués au Canada jouissent du même accès que le bœuf canadien au marché sud-coréen.

« Le commerce canadien de l’automobile avec la Corée du Sud tient beaucoup plus d’une opération à sens unique, à l’instar de ce qui s’est passé pour bon nombre de nos produits alimentaires. Vous nous pardonnerez donc de demander “où est le problème?” quand il est question d’assurer l’accès de nos véhicules automobiles au marché sud-coréen», a déclaré Mark Nantais, président de l’ACCV, en réaction aux commentaires d’hier du ministre des Affaires étrangères, Peter McKay, voulant que la conclusion d’un nouvel accord commercial avec la Corée du Sud soit imminent par suite de la promesse chaleureusement accueillie de ce pays de lever l’interdiction imposée sur les importations de bœuf canadien.

« Le secteur de l’automobile, qui est un solide partisan de la libéralisation du commerce, appuierait la conclusion d’un accord véritablement réciproque avec la Corée du Sud, si cela devait garantir un accès équitable à ce marché pour nos produits automobiles fabriqués au Canada », a souligné M. Nantais. « Compte tenu de l’importance de l’industrie automobile pour l’économie et les échanges mondiaux du Canada, nous nous attendons à ce que le gouvernement canadien obtiennent les garanties requises voulant que la Corée du Sud élimine ses barrières commerciales non tarifaires imposées sur les voitures et les camionnettes et mette en place des mécanismes efficaces pour en éviter la réapparition. »

Tout comme ce fut le cas dernièrement pour le commerce du bœuf, l’industrie automobile du Canada a dû faire face à une longue série de barrières commerciales non tarifaires sujettes à de fréquents changements et qui limitent notre capacité d’exporter les véhicules de construction canadienne vers la Corée du Sud. L’an dernier, plus de 125 000 véhicules de construction coréenne ont été importés au Canada, alors que moins de 500 véhicules de construction canadienne ont été autorisés à entrer en Corée du Sud. Les constructeurs de véhicules automobiles de tous les autres pays n’ont réalisé que 4 % des ventes de véhicules neufs en Corée en 2006, un marché d’un million d’unités. Cela a entraîné pour le Canada un énorme déficit commercial de 1,5 milliard de dollars pour les véhicules finis, soit 70 % du déficit commercial total du Canada avec la Corée en 2006.

Renseignements:

Mark Nantais
Président
Association canadienne des constructeurs de véhicules
416.364.9333

L’Association canadienne des constructeurs de véhicules

L'Association canadienne des constructeurs de véhicules (ACCV) est l'association nationale qui représente les plus importants constructeurs de véhicules légers et lourds au Canada. DaimlerChrysler Canada inc., Ford du Canada Limitée, General Motors du Canada Limitée et International Truck and Engine Corporation Canada en sont members.

En partenariat avec le gouvernement du Canada et le gouvernement de l’Ontario, les membres de l’ACCV ont contribué plus de 80 pour cent du total de près de 10,15 milliards de dollars de nouveaux investissements annoncés ces quatre dernières années dans le domaine de l’automobile (pièces et montage). Ces investissements portent sur la transition vers la fabrication flexible, de nouveaux programmes de formation avancée, d’importants investissements en recherche-développement et la mise en œuvre de technologies environnementales de pointe.

En 2006, nos sociétés membres ont produit plus de 70 pour cent des 2,55 millions de véhicules légers construits au Canada et réalisé 54 pour cent des ventes de véhicules légers au Canada. Nos membres achètent plus de 80 pour cent des pièces automobiles fabriquées au Canada pour la production de leurs véhicules dans l’ensemble de l’Amérique du Nord.

Le secteur de l’automobile est le moteur de l’économie canadienne depuis plus de 100 ans.

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