Nouvelles récentes de l'ACCV

L’industrie automobile encouragée par la publication du rapport Schwartz sur les améliorations au poste frontalier de Windsor.

Toronto, ON – 2005-01-21

Le président de l’association représentant les plus importants constructeurs de véhicules légers et lourds au Canada s’est dit encouragé par la publication du rapport élaboré par Sam Schwartz pour la Ville de Windsor afin de cerner des solutions pour le poste frontalier le plus achalandé du Canada.

« L’industrie automobile est très encouragée que la Ville de Windsor ait publié le rapport et demandé à la collectivité d’y réagir. Nous croyons qu’il s’agit du rapport le plus étoffé qui ait été produit jusqu’à maintenant afin d’équilibrer les besoins de la circulation locale tout en facilitant le mouvement des marchandises et des personnes au poste frontalier d’importante internationale de Windsor-Detroit », a dit Mark Nantais, président de l’Association canadienne des constructeurs de véhicules.

« L’orientation envisagée dans ce rapport pour les flux de mouvements transfrontaliers concorde avec les changements que notre industrie a toujours préconisés pour améliorer ce poste frontalier névralgique. Plus particulièrement, le plan envisagé créerait de la souplesse et de la redondance, élargirait la plate-forme de nombreuses artères très importantes et prévoirait des infrastructures en vue de l’ajout de futurs postes à la frontière, a expliqué M. Nantais. De plus, il simplifierait la circulation pour tirer parti au maximum des avantages du Programme d'expéditions rapides et sécuritaires (EXPRES), dont nos membres sont les plus actifs participants.

« Il s’agit d’un pas dans la direction d’améliorations tangibles et fortement attendues aux infrastructures de Windsor, et c’est pourquoi nous invitons les gouvernements fédéral et provincial à continuer de collaborer étroitement avec la Région et la Ville pour mettre au point le plus rapidement possible les détails du plan de mise en œuvre. Nous préconisons que toutes les améliorations pouvant optimiser les infrastructures frontalières soient mises de l’avant pendant la poursuite des travaux de l’examen binational sur l’essentielle instauration d’un nouveau poste frontalier », a ajouté M. Nantais.

Environ 75 p. 100 des 4880 camions voyageant dans les deux sens chaque jour pour DaimlerChrysler, Ford et General Motors entre le Canada et les États-Unis transitent par le poste frontalier de Windsor-Detroit. « Il est extrêmement important pour l’industrie automobile de pouvoir compter sur la fiabilité et la prévisibilité des mouvements transfrontaliers, dans le contexte de la livraison juste-à-temps des deux côtés de la frontière », a soutenu M. Nantais.

L’ACCV représente les plus grands constructeurs canadiens de véhicules depuis 78 ans. Ses membres, DaimlerChrysler Canada Inc., Ford du Canada Limitée, General Motors du Canada Limitée, International Truck and Engine Corporation Canada et Automobiles Volvo du Canada Limitée, produisent au-delà de 75 p. 100 des véhicules sortant des chaînes de montage canadiennes. Ils sont également les plus importants importateurs et exportateurs de marchandises au Canada et emploient directement plus de 50,000 Canadiens.

Renseignements:

Mark Nantais
Président
Association canadienne des constructeurs de véhicules
416.364.9333

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