Ford du Canada Limitée

Depuis 1990, les dépenses en immobilisations de Ford dépassent les 11 milliards de dollars.

Le tout premier modèle « C » de Ford est sorti des chaînes de montage en 1904, ce qui fait de la compagnie Ford du Canada Limitée le constructeur de véhicules automobiles établi depuis le plus longtemps au pays.

Aujourd’hui, les établissements canadiens de Ford, qui comptent plus de 7 200 employés et 14 000 retraités, regroupent deux usines de montage de véhicules, deux usines de moteurs et deux installations de recherche et développement. De plus, Crédit Ford du Canada Limitée, une société de financement automobile détenue en propriété exclusive, représente une très importante source de crédit pour nos concessionnaires canadiens et pour plus de 550 000 consommateurs canadiens. Ford peut également compter sur plus de 440 concessionnaires indépendants qui emploient 19 000 autres employés dans des collectivités de partout au Canada.

Au cours des 20 dernières années, Ford a investi plus de 11 milliards de dollars dans ses usines canadiennes de montage de véhicules et de fabrication de moteurs. Cela inclut l’investissement de 1,2 milliard de dollars effectué en 2007 en vue de transformer l’usine de montage d’Oakville en une usine de fabrication flexible. En outre, en 2003, Ford a investi 770 millions de dollars pour agrandir ses usines de moteurs et de culasses de Windsor, en Ontario – ce qui constitue le projet d’agrandissement d’une usine de moteurs le plus ambitieux de l’histoire récente de Ford et représente près d’un million de pieds carrés de nouvelles installations.

Les établissements de Ford du Canada incluent un siège social canadien, trois bureaux régionaux, deux succursales, quatre usines de montage de véhicules et de fabrication de moteurs et deux centres de distribution de pièces. Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter le site www.ford.ca.



Président et chef de la direction CEO
Mme Dianne Craig

Véhicules construits en 2009
235 000 unités (90 % pour l’exportation)

Moteurs construits en 2009
425 000 unités à l’usine de moteurs de Windsor
Réouverture de l’usine de moteurs d’Essex

Effectif (2009)
Plus de 7 200 employés et plus de 14 000 retraités

Investissements au Canada
Plus de 11 milliards de dollars depuis 1990

Achats de pièces
Plus de 4 milliards de dollars pour l’approvisionnement auprès de producteurs de pièces canadiens

Produits
L’usine de montage d’Oakville au Canada produit les véhicules très demandés Ford Flex, Ford Edge, Lincoln MKX et Lincoln MKT pour les marchés du monde entier

Principales installations de fabrication au Canada
- Oakville (Ontario): L’usine de montage d’Oakville (OAC) et le centre de R. et D. pour la conversion des vapeurs en piles à combustible
- Windsor (Ontario): Deux usines de moteurs ainsi que le Powertrain, Engineering and Dynanometer R&D Centre (PERDC)

Centres de distribution de pièces
Brampton (Ontario)
Edmonton (Alberta)

Bureaux régionaux
3 bureaux régionaux au Canada :
- Bureau de vente de la région de l’Ouest – Edmonton (Alberta)
- Bureau de vente de la région de l’Est – Ville Saint-Laurent (Québec)
- Bureau de vente de la région de l’Ontario – Oakville (Ontario)

Concessionnaires
Environ 440 concessionnaires répartis dans tout le Canada et dont l’effectif dépasse les 19 000 personnes

Crédit Ford Canada Limitée
Une unité d’exploitation de la Ford Motor Credit Company (FMCC). La FMCC, une filiale en propriété exclusive de la Ford Motor Company, possède des établissements partout au Canada où travaillent environ 400 employés.

Activités de recherche et de développement

	C’est à l’usine de montage d’Oakville que Ford réalise un projet de recherche révolutionnaire dans le cadre duquel on étudie la conversion des vapeurs résiduaires de l’atelier de peinture en énergie utile au moyen d’une pile à combustible stationnaire, d’une turbine et d’un moteur à combustion interne.
	Le Powertrain Engineering and Research Development Centre à Windsor.
	Le Ford Centre for Excellence in Manufacturing, au St. Clair College de Windsor.
	Un investissement de 600 millions de dollars dans Ballard Power Systems, une importante installation de recherche canadienne sur les piles à combustibles.
	En avril 2005, Ford a remis à Vancouver cinq véhicules Focus à pile à combustible que la Ville devait utiliser dans le cadre du premier projet de démonstration de véhicules de ce type jamais entrepris au Canada. Les cinq véhicules à pile à combustible, qui roulent toujours à Vancouver, ont accumulé plus de 320 000 km et poursuivent leur route.
	10 bus-navettes munis de moteurs à hydrogène à combustion interne (H2 CIH) ont été mis en circulation en décembre 2006. Les bus-navettes sont utilisés au Sénat du Canada pour le service de navette de la Colline du Parlement, ainsi qu’à Vancouver, Toronto et Charlottetown. À ce jour, les navettes ont accumulé plus de 132 000 kilomètres.
	Participation aux projets de recherche Auto21.
	Ford est activement engagée dans le développement de cinq technologies de remplacement visant les véhicules automobiles : les véhicules polycarburant pouvant fonctionner à l’éthanol E85, les véhicules électriques (y compris les véhicules électriques hybrides, les véhicules électriques hybrides enfichables), les véhicules fonctionnant au diesel propre, les véhicules à hydrogène (incluant les moteurs à hydrogène à combustion interne et les piles à combustible à hydrogène).